A na powaznie – rzeczywiscie nie mam pojecia ile lat mialy Micheliny, ktore zalozylem jako nowo kupione i po niespelna sezonie zdjalem jako lyse... Nie mam pojecia, bo podowczac bylem jeszcze tak naiwnie przekonany, ze co jak co, ale w Luksie towar jest zawsze "lux" i "prima sort", ze nie patrzylem sprzedawcom na rece. Teraz patrze, ale i z tego czasem niewiele wynika. No, w kazdym razie, jak sie zapewne domyslasz, te Micheliny kupione byly w Luksemburgu, w tzw. "powaznej" firmie oponiarskiej, jako nowe. Nie pamietam w ktorej, a nie bede ryzykowal podania nazwy, zeby sie nie narazac na ataki prawnikow tych firm
, nie pamietam tez czy byla to super-promocja. Byc moze nie, bo pamietam, ze kupilem je nie dla ceny, ale w przekonaniu, ze wreszcie stac mnie na "rolls-royce'a" wsrod opon i teraz dopiero sobie pojezdze! Rozumiesz wiec, ze moje rozczarowanie po 1 sezonie bylo wieksze niz byc moze byc powinno (OK, nazwijmy to moze nawet trauma; bronic sie nie bede). Zawiedziony bylem tak bardzo, ze moim kolejnym zakupem byl jakis hiper-tani chinczyk (Hancook chyba?...), ktorego nabylem w Polsce, jako nowa, nie u "pana Henia" tylko w jakims serwisie, wychodzac z takiego oto zalozenia, ze skoro i tak co sezon kupuje nowy komplet, to niech przynajmniej nie kosztuje on 500-600 euro, ale 200-300. Te Hancooki tez po sezonie wyrzucilem, ale ze zgola innego powodu. Ktos (tu w Luksie) wbil mi w jedna z tych opon gwozdz po rekojesc (raczej na niego nie najechalem, bo gwozdz tkwil z boku opony kilka centymetrow od bieznika; powiedzialbym ze dokladnie w tym miejscu, w ktorym mozna wbic gwozdz w opone mlotkiem nie bojac sie, ze przy okazji uderzy sie tym mlotkiem w blotnik lub nadkole; czyli nawet jesli wandal, to kulturalny i z zasadami ). Po czyms takim musialbym wymienic co najmniej pare opon, bo akurat tego modelu uswiadczyc w Luksie nie ma szans. Sprowadzac mi sie nie chcialo (to co juz powyzej zostalo napisane przez Borysa – w przypadku tanich opon koszty transportu moga przewyzszyc cene zakupu), a poza tym – sezon sie konczyl, opony byly tanie... Pojechalem do oponiarza w Luxie, poprosilem o wymiane calego kompletu na jakis GoodYear. Oponiarz troche sie dziwil, ze zostawiam mu 3 opony z bardzo dobrym bieznikiem, ale co tam... Niech sie dziwi 
- pojechalam w piatek, w celu umowienia sie - Contern to Contern - miejscowosc znalazlam, przejechalam wzdluz i wszerz - Muller Pneus - NIET! sprawdzilam dokladny adres w domu i w sobote pojechalam znowu, tym razem prowadzona przez mojego Andrzeja Tomtoma - i no tak, do miejscowosci Contern to ma jakies 3 kilometry jeszcze...) do Muller Pneus, zmowilam 4 oponki Goodyear Efficientgrip Performance, umowilam sie na dzisiejszy poranek. Pojechalam, a tam panowie juz czekali na mnie, wyjmuja z bagaznika moje stare opony i patrza po sobie, wolaja jeszcze kolege, cos tam do siebie mrucza...i mowia mi w koncu, ze nie potrzeba wymieniac 4, wystarczy 2 opony... OK, mysle sobie, przeciez niby w ich interesie jest sprzedac 4, nie 2?...Acha, te stare tez byly Efficientgrip, bieznik taki sam (na oko). Potem dochodzi do zakladania i okazuje sie, ze te stara ida na przod. Pamietam, ze mi kiedys, jeszcze w PL tlumaczono, ze lepsze opony musza byc zawsze z przodu, bo naped na przod, bo wieksza sila hamowania....a oni mi tu na to, ze owszem, ale lepiej dac z tylu, bo to lepiej dla stabilnosci podczas jazdy, zeby nie zarzucalo, czy jakos tak... No, pomyslalam sobie - to oni sa specjalistami od opon - ja je tylko zdzieram... 
