misio pisze:Byl taki klient co VW pojechal do PL na przeglad. Wrocil wydechem przemienionym z jakiegos grata + mial nie swoje klocki hamulcowe
A miala byc "wymiana oleju, bo taniej w PL"
No i? Tradycyjnie juz - wystarczy podac 1 lub 2 przyklady, by moc smialo szastac uogolnieniami – Polacy sa tacy, a Luksemburczycy owacy; polskie uslugi sa do d... a luksemburkie cacy. A ja mam troche inna optyke widzenia takich spraw. Tu chodzi po prostu o to, czy masz zaufanie do konkretnego czlowieka i konkretnego warsztatu; niewazne, czy jest on polski, niemiecki, luksemburski czy ruski. Na twoj przyklad mam kontrprzyklad – w poprzednim samochodzie padla nam, tu w Luksemburgu skrzynia biegow. Powazna sprawa, wiec i powazny dylemat – czy naprawiac tu na miejscu, czy placic za lawete co najmniej 1500 zl i liczyc, ze roznica w kosztach naprawy pokryje ten wydatek. Zdecydowalismy sie tutaj. W luksemburskim warsztacie, z luksemburskim mechanikiem, ktory sprawial wrazenie doswiadczonego i solidnego fachowca. Fachowiec orzekl – wymiana skrzyni biegow. Inaczej nie pojedzie! No i trudno. Kosztowal nas ten zabieg ponad 1000 euro. Po miesiacu pojechalem do Polski i przy okazji odwiedzilem mechanika, u ktorego od lat serwisowalem wszystkie moje auta i ktory z cala pewnoscia nigdy mnie na nic nie naciagnal, a wrecz nie jeden raz uratowal (coz... w Polsce jezdzilismy najczesciej rozlatujacymi sie struclami, totez mechanik samochodowy byl niemal jak przyjaciel domu
). I wiesz co mi on powiedzial? To, co sie w tej skrzyni zepsulo wtedy, to taki simering. Jak on wyleci, to cala skrzynia staje i koniec. Wystarczylo go wymienic (koszt uszczelki 50 zl + robocizna, moze jakas stowke) i jedzilby dalej jak ta lala. No i co w zwiazku z tym? Czy powyzsze doswiadczenie rzutuje jakos na ogolne mniemanie o mechanikach luksemburskich? Polskich? Jakichkolwiek? Nie w moim przypadku. Ja po prostu do jego jednego, konkretnego mechanika w Luksemburgu juz nie pojade. Na szczescie nie mam teraz zbyt wielu powodow
No i wyluzuj troche, spusc nieco z tego mentorskiego tonu
Kazdy popelnia rozne bledy w zyciu (ty takze <mrgreen> ) i kazdy popelnia je na wlasny rachunek. Tak jest swiat zrobiony i chyba wszyscy na tym forum (i poza nim) maja tego pelna swiadomosc. Pisanie
misio pisze:Zreszta, robta co chceta, tylko potem nie wylewajta krokodylich lez
zalatuje troche obciachem
A propos – czytales "Szelmostwa lisa Witalisa"? Fajna lektura. Do poduszki.
@gabrjel
W przypadku naszego V6
roznica wyszla taka, ze za przedostatni przeglad w ASO w Lux (oczywiscie olej i to co zawsze + wymiana klockow + zbieranie grzybow w klimatyzacji) poplynelo (sic!) prawie 700 euro, za to ostatni przeglad (takze wymiana kompletu klockow +
pasek rozrzadu, o oleju i tym co zawsze, nie wspominam) nasz mechanik w PL powiedzial 4000 zl. A wiec niewiele wiecej kasy, za wiele wiecej roboty. Dodam, ze wymiane paska odradzal, jako zbyt wczesna, ze mozna jeszcze pojezdzic i szkoda wydawac kasy, ale ja niewiedzac, czy przed uplywem kolejnych 30 tys. km bede w PL samochodem, zdecydowanie uparlem sie, zeby zrobic to teraz.
Skad takie ceny i taka obsluga? Po prostu mamy znajomego, ktory jest szefem ASO Skody w PL. Robi to normalnie, na fakture, ale ma oficjalne ceny rabatowe dla stalych klientow. No i na 100%, a nawet wiecej niz 100% nas nie naciaga. Nie wymontowuje, nie zmienia nowgo na stare, ani nic z tych numerow. Po prostu nie. Czy jest uczciwy z natury? Czy robi dla nas wyjatek? Nie wiem, ale szczerze powiedziawszy nie interesuje mnie to specjalnie. No i nie przekladam moich doswiadczen, na jakies "ogolnonarodowe" wnioski. Ani moj przyklad nie sklania mnie do stawiania tez, ze wszyscy polscy mechanicy sa super, ani tez ze w Luksemburgu w zadnym wypadku nie nalezy serwisowac auta. To tylko jeden przyklad z tysiecy bardzo roznych przypadkow. I juz.
) wolę serwisować w Polsce. Dlaczego? Bo mam tam serwis godny zaufania o wiele tańszy niż luksemburski (mam porównanie, niestety, bo pierwszy przegląd robiliśmy tutaj). Oszczędność spora, a do tego pewność jakości wykonanej usługi.
) naprawialiśmy auto w Audi w Bereldange. Jako, że miały być drobne prace lakiernicze postanowiłam zapytać czy nie dałoby się "przy okazji" dokonać jednej osobnej naprawy lekkiego wgięcia i zarysowania. Pan mówi: ok. Papatrzył... 800 EUR. No cóż, bardzo drogo mi się wydawało jak za taką pierdołę, ale właśnie nie chciało mi się kombinowac ani czekać na wyjazd do Polski. Zgodziłam się. Potem porozmawialismy miło i się pożegnałam. Naprawa wyszła...200 EUR 
