Planowana modernizacja tunelu howaldzkiego
: 01-05-2010, 13:18
Tunel na, a właściwie nad Howaldem idzie do remontu. To z pewnością wiadomość mrożąca krew w żyłach dla codziennie dojeżdżających do pracy nie tylko z Niemiec, ale i Francji a nawet Belgii.
Tunel znany chyba wszystkim mieszkańcom Luksemburga – jedyny w Wielkim Księstwie poprzedzony pylonowym mostem rozciągającym się nad doliną Howaldu, w najbliższym czasie poddany zostanie modernizacji. Wymieniona zostanie wentylacja oraz systemy ostrzegania przed zagrożeniami. Całe to przedsięwzięcie zająć może nawet... cztery miesiące. Termin rozpoczęcia robót nie został jeszcze precyzyjnie określony, choć wstępnie mówi się o czerwcu.
Tego, jak ważnym elementem systemu komunikacyjnego Luksemburga jest tunel howaldzki nie trzeba zapewne nikomu mówić – stanowiący immanentny komponent obwodnicy miasta stołecznego codziennie przyjmuje 70000 pojazdów. Jest obwodnica bowiem najszybszym połączeniem nie tylko dla udających się z kierunku Niemiec do centrum miasta, ale także codzienną drogą dojazdu do pracy na Kirchberg dla mieszkających w Belgii i Francji frontaliersów. Skierowanie tego potężnego ruchu; tak docelowego, jak i tranzytowego (pamiętajmy, że przez Luksemburg przetacza się codziennie olbrzymia ilość wiozących towary ciężarówek), na dowolną trasę objazdową, to nie lada wyzwanie. Dlatego też przez większość czasu remontu otwarta pozostanie jedna rura tunelu, przez którą ruch odbywać się będzie dwukierunkowo. To wąskie gardło z pewnością i tak stanie się przyczyną codziennych frustracji wielu kierowców.
wiadomość za www.station.lu
Tunel znany chyba wszystkim mieszkańcom Luksemburga – jedyny w Wielkim Księstwie poprzedzony pylonowym mostem rozciągającym się nad doliną Howaldu, w najbliższym czasie poddany zostanie modernizacji. Wymieniona zostanie wentylacja oraz systemy ostrzegania przed zagrożeniami. Całe to przedsięwzięcie zająć może nawet... cztery miesiące. Termin rozpoczęcia robót nie został jeszcze precyzyjnie określony, choć wstępnie mówi się o czerwcu.
Tego, jak ważnym elementem systemu komunikacyjnego Luksemburga jest tunel howaldzki nie trzeba zapewne nikomu mówić – stanowiący immanentny komponent obwodnicy miasta stołecznego codziennie przyjmuje 70000 pojazdów. Jest obwodnica bowiem najszybszym połączeniem nie tylko dla udających się z kierunku Niemiec do centrum miasta, ale także codzienną drogą dojazdu do pracy na Kirchberg dla mieszkających w Belgii i Francji frontaliersów. Skierowanie tego potężnego ruchu; tak docelowego, jak i tranzytowego (pamiętajmy, że przez Luksemburg przetacza się codziennie olbrzymia ilość wiozących towary ciężarówek), na dowolną trasę objazdową, to nie lada wyzwanie. Dlatego też przez większość czasu remontu otwarta pozostanie jedna rura tunelu, przez którą ruch odbywać się będzie dwukierunkowo. To wąskie gardło z pewnością i tak stanie się przyczyną codziennych frustracji wielu kierowców.
wiadomość za www.station.lu