Koniec monopolu SNCT na przeglądy rejestracyjne pojazdów

[Redakcja]

Jeszcze niedawno sprawa ta była tematem dosyć gorącej dyskusji w kręgach decyzyjnych – SNCT, dzierżąca buławę monopolisty jeśli chodzi o techniczne przeglądy rejestracyjne pojazdów, mimo rozbudowy swoich trzech stacji – południowej w Esch, centrali w Sandweiler oraz północnej w Wilwerwiltz, jak też zatrudnienia dodatkowych pracowników, już dawno straciła kontrolę nad sytuacją. Samochodów w Luksemburgu jest tak wiele (ponoć najwięcej na głowę mieszkańca w Europie), iż trzy zaledwie stacje przez które co roku przewinąć się muszą obowiązkowo wszystkie zarejestrowane tu pojazdy starsze niż 3 lata, to zdecydowanie za mało. Dlatego też zarządzono demonopolizację i już od początku bieżącego roku przegląd rejestracyjny wykonywać może każda stacja, która zgłosi chęć wykonywania takiej usługi, spełni odpowiednie wymagania i otrzyma stosowną homologację. Stacji tych w chwili obecnej (oprócz wymienionych powyżej jednostek SNCT) są trzy: należąca do Citroena Etoile Garage oraz dwie stacje Mercedesa – ta w Luksemburgu na Bouillonie oraz druga – w Diekirch. O pozwolenie na wykonywanie takiej usługi stara się obecnie ACL w Bertrange, natomiast do końca roku pozwolenia takie wydane mają zostać jeszcze dziesięciu innym prywatnym warsztatom samochodowym. Trochę się więc rozluźni i nie trzeba już będzie czekać w kilkugodzinnych kolejkach, żeby otrzymać wymarzony papierek z pieczątką Ministerstwa Transportu. Konkurencyjność w tym przypadku nie oznacza bynajmniej, że będzie taniej. Póki co (i pewnie jeszcze długo) usługa kontroli technicznej pojazdu dopuszczająca go do ruchu na kolejny rok, kosztować będzie w stacjach prywatnych drożej niż w SNCT.

I jeszcze jedna ważna uwaga – do innego niż SNCT warsztatu pojechać możemy na przegląd rejestracyjny wyłącznie samochodem osobowym. Inne pojazdy – jak na razie – dopuszczają do ruchu wyłącznie stacje w SNCT w Esch, Sandweiler i Wilwerwiltz.