Największy luksemburski festyn już otwarty! Najbliższy weekend pewnie będzie okazją dla wielu z nas, by skorzystać z rozlicznych atrakcji Schueberfouer– poszaleć na kolejce górskiej i diabelskim kole, spróbować luksemburskiej kuchni czy obejrzeć film z epoki pradziadków w Crazy Cinématographe.
Zmotoryzowanym przypominamy, że nie warto liczyć na zaparkowanie samochodu w okolicach placu Glacis. Policja zaleca pozostawienie auta na jednym z parkingów P&R, z których można dojechać na miejsce darmowymi autobusami, odjeżdżającymi co 7 minut. Kursy powrotne z Schueberfouer odbywają się z przystanku na Boulevard de la Foire przed Centre de Langues.
Na ulicach Limpertsbergu obowiązują opłaty za parkowanie (w dni powszednie w godzinach 8.00 – 1.00, w weekendy od 14.00 do 1.00). Allée des Résistants et des Déportés i niektóre inne ulice graniczące z placem są objęte zakazem postoju i parkowania. Zabronione jest także pozostawianie samochodów na chodnikach i na Czerwonym Moście, tudzież blokowanie wjazdów i wyjazdów na festyn. Policja ostrzega, że nieprawidłowo zaparkowane samochody będą natychmiast odholowywane na parking policyjny przy Rue Glesener 60.
Motocykle można zostawiać przy Rond-Point Schuman po stronie Avenue de la Porte Neuve, na Boulevard de la Foire i na specjalnie przygotowanych parkingach na terenie Centre de Langues oraz na Place Laurent.
W związku z Schueberfouer wprowadzony został ruch jednokierunkowy na następujących ulicach:
• Rue Jean l'Aveugle (w kierunku Rue Henri VII)
• Rue Alfred de Musset (w kierunku Avenue Pasteur)
• Allée Scheffer (od Avenue de la Faïencerie w kierunku Rue Jean l'Aveugle, od Avenue Pasteur w kierunku Rue Jean l'Aveugle i od Avenue Pasteur w kierunku Avenue Victor Hugo).
Imprezy o takiej skali przyciągają niestety nie tylko amatorów wszelakich rozrywek, ale i kieszonkowców, zwracajmy więc szczególną uwagę na torebki, portfele i komórki.
Informacja za wort.lu.
Jak dojechać na Schueberfouer?
Organizator Schuberfouer zaniepokojony planem linii tramwajo
A to nowość o planowanej budowej linii tramwajowej:
Schueberfouer Organizer concerned at Tram plans
The organizer of the Schueberfouer currently open at the Glacis in Limpertberg, has argued that the proposed tram system for Luxembourg should not cross the Glacic car-park, as this would signal the end of the annual Schueberfouer festival.
He also argued that it would not be possible to relocate the Schueberfouer elsewhere.
This year's festival has seen huge numbers of visitors attending, probably due in part to the upturn in the weather since the festival was opened last Thursday.
The route of the tram is understood to include the Allée Scheffer, to the north of the Glacis.
According to the Wort, Mayor Paul Helminger has given assurances that the festival will be unaffected by the proposed tram system.
Schueberfouer Organizer concerned at Tram plans
The organizer of the Schueberfouer currently open at the Glacis in Limpertberg, has argued that the proposed tram system for Luxembourg should not cross the Glacic car-park, as this would signal the end of the annual Schueberfouer festival.
He also argued that it would not be possible to relocate the Schueberfouer elsewhere.
This year's festival has seen huge numbers of visitors attending, probably due in part to the upturn in the weather since the festival was opened last Thursday.
The route of the tram is understood to include the Allée Scheffer, to the north of the Glacis.
According to the Wort, Mayor Paul Helminger has given assurances that the festival will be unaffected by the proposed tram system.
A tak – nawet w 352 zastanawiali sie, czy poczatek linii tramwajowej oznaczac bedzie koniec Szojberfojra, ale moim zdaniem to sa jakies zarty. Wiadomo, ze jedno z drugim da sie jakos pogodzic, a znajac rozmach planowania administracji Luksemburga (jak pamietacie jeszcze niedawno powaznie rozwazany byl pomysl metra w tym miescie) mozna sie spodziewac, ze jak sie inaczej nie bedzie dalo, to poprowadza tramwaj chocby... pod rondem Schumana, co niezaleznie od problemow z Wesolym Miasteczkiem, samo w sobie nie byloby chyba zlym pomyslem? W koncu dodanie linii tramwajowej do i tak skomplikowanego skrzyzowania u ujscia Czerwonego Mostu tak naprawde zamiast rozwiazac problemy komunikacjyjne Luksemburga moze wrecz je skomplikowac...