Archiwum Forum. Polacy w Luksemburgu.

Jeszcze niedawno temu pisaliśmy o społecznej debacie dotyczącej przebudowy Pont Adolphe. Ambitne plany zakładały zbudowanie mostu równoległego albo wręcz nabudowanie na istniejący drugiej, nowoczesnej przeprawy. Dziś minister budownictwa Claude Wiseler studzi towarzyszące temu emocje, ostatecznie odrzucając oba odważne projekty nowego Nowego Mostu (lux. Nei Bréck).

Projekt mostu równoległego to zbyt duży wydatek dla miasta. Ponadto jego umiejscowienie nie do końca jest jasne, a sama konstrukcja rodzi (wg pana ministra) tyle wątpliwości i dodatkowych problemów do rozwiązania, że jego budowa wyciągnąć może się na lata. Nadbudowanie drugiej kondygnacji mostu (wg projektu jak na zdjęciu) zniszczy jego oryginalny kształt i charakter, a most ten, ponad stuletni, jest chlubą Luksemburczyków i jako taki wpisany jest na listę dziedzictwa kulturowego UNESCO.

Najprawdopodobniej więc wybrane zostanie rozwiązanie najprostsze, polegające na wzmocnieniu dotychczasowej konstrukcji stalowym stelażem, wbudowanym w taki sposób by nie był widoczny i nie zmieniał dotychczasowej sylwetki mostu. Zresztą, jak stwierdził minister Wiseler, most wcale nie jest w takim złym stanie, jak się powszechnie sądzi i jeszcze niejedno mógłby wytrzymać. W związku z zawieszeniem pomysłu zbudowania, choćby tymczasowej, równoległej przeprawy jesteśmy ciekawi, czy jego remont wytrzymają mieszkańcy miasta, dla których Pont Adolphe jest jedyną drogą pozwalającą przedostać się z okolic dworca do centrum.

Wiadomość za www.wort.lu

tak naprawde z okolic dworca do centrum jezdzi sie (samochodem) przez drugi most - Viaduc. natomiast racja co do tego, ze droga z centrum do gare wiedzie przez pont adolphe i co prawde mozna go jakos objechac, ale jest to duuzo dalej...

annika pisze:tak naprawde z okolic dworca do centrum jezdzi sie (samochodem) przez drugi most - Viaduc

Właściwie to nawet czekaliśmy na taką reakcję i sprostowanie, za które oczywiście serdecznie dziękujemy! Blokada Mostu Adolfa (zapewne częściowa, taką przynajmniej mamy nadzieję) sprawi głównie problem podróżującym samochodami z centrum w kierunku dworca. Zwróć jednak uwagę na fakt, że autobusy miejskie (a mnóstwo ludzi korzysta z tego właśnie środka transportu) jadą w obie strony przez Nei Breck. Oczywiście teoretycznie można by poprowadzić linię do centrum przez Viaduc, ale na samą myśl, że nagle jakies 100 autobusów na godzinę przemierzać będzie wąską i zatłoczoną av. de la Gare, aż się włos jeży na głowie. Inna jeszcze opcja, to puszczenie komunikacji drugą stroną torów – przy Bonnevoie (co zresztą i tak jest rozważane w ramach projektu Mobiliteit). To jednak też nie jest najatrakcyjniejsze rozwiązanie, szczególnie dla tych, którzy pragną dojechać do centrum nie tyle z dworca jako takiego, ale z jego zachodnich rubieży (np. rue de Strasbourg, czy pl. de Paris chociażby).

Co tam gdybać – mało to objazdów z powodu remontów w Luxie? Jeśli komu mało, to niedługo będziemy mieli kolejny. Za to w samym centrum

kurcze:) jakby nie patrzec to faktycznie lipa. ja mieszkam w samym centrum (rog av de la gare przy moscie viaduc) i nawet sobie nie mode wyobrazic, co to bedzie...

annika pisze:kurcze:) jakby nie patrzec to faktycznie lipa. ja mieszkam w samym centrum (rog av de la gare przy moscie viaduc) i nawet sobie nie mode wyobrazic, co to bedzie...

Szczesliwie jest szansa, ze zanim sie w koncu wezma za te robote, to jednak jeszcze duzo wody w Alzetce uplynie. Byc moze zreszta rozloza to jakos na etapy. Ja na przyklad widzialem wczoraj jak cos dlubali w Moscie Adolfa po prawej stronie patrzac w kierunku centrum. Z tego powodu pas dla autobusow byl "przeniesiony" o jedna nitke dalej, czyli ze autobusy jezdzily po pasie gdzie zazwyczaj poruszaja sie w odwrotnym kierunku pojazdy skrecajace w lewo na Cents/Hamm/Pulvermull przed Spuerkasa. Oczywiscie w zwiazku z tym i tak w kierunku dworca byl troche korek, bo ci skrecajacy w lewo blokowali co nieco pas srodkowy itd... Jesli jednak caly remont mialby wygladac tak, to jeszcze idzie wytrzymac. Gorzej, gdy zamkna dwa pasy, albo nie daj Boze, caly most. To raczej niewyobrazalne dla miasta, ale jak wiadomo panowie od remontow drog potrafia niejedna niespodzianke nam zafundowac. <roll> Wypada sie tylko modlic, by przed wakacjami nie rozkopali tego na amen, bo jak wiadomo, w wakacje wszystkie firmy budowlane wyjezdzaja do Portugalii, wiec czego nie skoncza w czerwcu, to beda dziergac dalej dopiero we wrzesniu