Autofestival 2009 - Fiat Bravo
Autofestival 2009 - Fiat Bravo
<p align="justify" style="padding-left:15px;padding-right:15px;font-weight:bold;"> Na zakończenie serii artykułów autofestivalowych przedstawimy Wam samochód pełen temperamentu, posiadający wspaniałą sylwetkę oraz przekonujący swoich użytkowników bogatym wyposażeniem. Powracamy z dalekiej Ameryki na ciepłe południe Europy i zaprezentujemy Wam przyjaznego dla środowiska oraz dla naszych kieszeni Fiata Bravo. </p> <p align="justify" style="padding-left:15px;padding-right:15px;"> Niestety Fiat Bravo boryka się wśród Polaków z podobnym problemem jak zaprezentowana przez nas w pierwszym artukule autofestiwalowym Skoda Fabia. A mianowicie problemem tych marek jest ich „image”. Wielu z nas fiat kojarzy się z poczciwym maluchem lub <img src="http://www.polska.lu/files/fbr_st_780.jpg" width="221" height="148" align="right" style="padding-left:20px;padding-top:10px;padding-bottom:10px;">dużym fiatem, a praktycznie każda skoda nadal porównywana jest z dobrze znaną wszystkim Skodą 105. Jednak czasy się zmieniły, a wymienione wyżej marki zmieniły się jeszcze bardziej. Kto z nas przyjrzał się bliżej lub siedział w ostatnim czasie w aktualnym modelu fiata, ten wie, co mamy na myśli. Dla wszystkich innych przedstawimy aktualnego Fiata Bravo. </p> <p align="justify" style="padding-left:15px;padding-right:15px;"> Fiat Bravo zaliczany jest do segmentu samochodów kompaktowych. Karoseria Fiata Bravo robi wrażenie swoją bardzo smukłą oraz sportową bryłą. Jednocześnie ciężko jest zaprzeczyć, że Fiat Bravo jest autem bardzo eleganckim. Jego wymiary: 4,34 m długości, 1,79 m szerokości oraz 1,48 m wysokości powodują, że odbierając Fiata Bravo z salonu, otrzymujemy auto, które daje nam poczucie siedzenia w sporym samochodzie. Pojemność bagażnika wynosząca 400 l pozwoli nam na przewiezienie dużego bagażu. Warto zaznaczyć, że Fiat Bravo posiada już w wersji podstawowej siedzenia tylne dzielone w stosunku 60/40. W ten sposób możemy bardzo łatwo powiększyć pojemność bagażnika do fantastycznych 1175 l. Wszystkie te parametry windują Fiata Bravo na szczyt klasy samochodów kompaktowych. </p> <p align="justify" style="padding-left:15px;padding-right:15px;"> Pozytywne wrażenie, jakie sprawia na nas Fiat Bravo, nie kończy się jedynie na zewnątrz auta. <img src="http://www.polska.lu/files/fbr_inn_112.jpg" width="221" height="148" align="left" style="padding-right:20px;padding-top:10px;padding-bottom:10px;">Wręcz przeciwnie. Tak dynamicznego środka, jakim powita nas Fiat Bravo, na próżno będzie szukać nam przykładowo w purytańskim VW Polo. Deska rozdzielcza Fiata Bravo wyposażona jest w dwa duże sportowe zegary, pozostające zawsze w polu widzenia kierowcy. Fiat Bravo posiada grubą, znakomicie leżącą w ręku kierownicę. Oczywiście nie zabraknie na pokładzie wspomagania układu kierowniczego. Fiat zastosował tu sprawdzoną od lat technologię wspomagania elektrycznego DualDrive. Wspomaganie to dostosowuje się do prędkości jazdy samochodu i w ten sposób możemy z lekkością krążyć wąskimi uliczkami miast i wsi luksemburskich oraz zawsze liczyć na twardą i bezpośrednią kierownicę podczas przemieszczania się po autostradach. Wnętrze Fiata Bravo zostało idealnie wykorzystane. Do produkcji użyto wysokiej jakości materiałów, które zostały dobrane w bardzo gustownych kolorach. Oczywiście trudno jest porównać wnętrze Fiata Bravo z wnętrzem BMW 118d lub Audi A3, gdyż za auta te trzeba zapłacić dwa razy więcej. </p> <p align="justify" style="padding-left:15px;padding-right:15px;"> Warto również zaznaczyć, że Fiat Bravo należy do najbezpieczniejszych samochodów swojej klasy. Auto otrzymało bez problemu maksymalny wynik pięciu gwiazdek w teście Euro NCAP. Fiat Bravo wyposażony jest w maks. 7 poduszek powietrznych oraz w całą gamę systemów elektronicznych do zwiększenia bezpieczeństwa jazdy, takich jak ABS, ESP, Hill Holder oraz ASR. </p> <p align="justify" style="padding-left:15px;padding-right:15px;"> Fiat oferuje nam bogatą gamę silników do wyboru. Oprócz klasycznego silnika benznowego o pojemności 1,4 l i mocy 90 KM mamy do wyboru silniki benzynowe oraz silniki Diesla z turbodoładowaniem. Najsłabszy z nich posiada moc 105 KM, <img src="http://www.polska.lu/files/fbr_hk1_127.jpg" width="221" height="148" align="right" style="padding-left:20px;padding-top:10px;padding-bottom:10px;">najsilniejszy 150 KM. Interesując się kupnem Fiata Bravo, warto jest zwrócić uwagę na silnik Diesla 1,6 Multijet16V. Pozwoli on nam przejechać 100 km, zużywając jedynie 4,5 l paliwa i wydalając przy tym jedyne 119 g dwultenku węgla na każdy przejechany kilometr. 105 KM oraz 290 Nm maksymalnego momentu obrotowego pozwolą nam przyspieszyć w 11,3 s do setki. </p> <p align="justify" style="padding-left:15px;padding-right:15px;"> Fiata Bravo otrzmamy w czterech wersjach wyposażenia: Active, Dynamic, Emotion oraz Sport. 60% klientów zdecydowało się do tej pory na zakup wersji Dynamic, a 35% na Emotion lub Sport. Tak więc wersja Active gra rolę marginalną w palecie modeli i jest bardzo rzadko kupowana. </p> <p align="justify" style="padding-left:15px;padding-right:15px;"> W promocji autofestiwalowej otrzymamy Fiata Bravo za jedyne 11 462 euro. Inne wersje otrzymamy również w bardzo atrakcyjnej cenie. Zachęcamy więc do przełamania stereotypu i do odwiedzenia salonu Fiata. <i>(MS)</i> </p>
- Załączniki
-
~–~–~–~–~
Redakcja
Redakcja
Re: Autofestival 2009 - Fiat Bravo
Redakcja pisze:<p align="justify" style="padding-left:15px;padding-right:15px;font-weight:bold;"> Na zakończenie serii artykułów
Jak to na zakończenie??? To ze sie fesiwal konczy nie oznacza, ze musicie przestać pisać o samochodach!!!! <rotfl>
I TO ! HIRO HITO!
Misio PO CO mam sobie Trójkę kupić? Jedna mi w zupelnosci wystarczy ...misio pisze:Co ty masz z tymi Golfami? Moze sobie kup - najlepiej 3jke <rotfl>
A skad mam informacje, że golfy nie trzeszczą* ? z PRAKTYKI<!> <shock> <lol>
Aha, radio tez mam, co nadaje: umc-umc-umc-jeb-bum....... A jak. trzeba trzymać poziom <rotfl>
* oczywiscie przy otwartych szybach i V>=130Km/h
I TO ! HIRO HITO!
W jakim to języku ?misio pisze:Smieciowory masz? Remusa masz? (gdyby jednak przewyzszal wartosc auta to zawsze mozesz rabnac dziurke gwozdziem, efekt V8 5.7 pod maska gwarantowany, no chyba ze zle przywalisz, wtedy bedziesz mial efekt zajechanego Ursusa, wzgledenie Zetora). Jak tego nie masz to jestes cieniutki.
Można translację/tłumaczenie ?
"Bądź uroczy dla swoich wrogów, nic ich bardziej nie złości."
Tak moze byc?gabrjel pisze:W jakim to języku ?
Można translację/tłumaczenie ?
Smieciowory you've? Remusa you've? ( tokko jos kohta erinomaisuus arvoinen autarky nyt kuluva kotona joka te aari aikaa esteettömyys jotta rąbnać kolo tenterhooks , lähtö V8 5.7 kotona hahmo -lta taata , ei ellei hullusti przywalisz , niin muodoin you'll had lähtö zajechanego Ursusa , komparatiivinen Zetora ). Wherebyprzez yhteis nyt kuluva ei you've nyt kuluva aari ei cieniutki.
<roll> <czarodziej> <hahaha>
A paletaja sie takie rozne slowniki po necie. Kiedys ktos zartowal nawet, ze ponoc zatrudnione sa owe automatyczne translatory do tlumaczenia unijnych rozporzadzen, ale moim zdaniem jezyk prawa jest juz sam w sobie tak niezrozumialy, ze nie potrzeba wcale automatu, zeby nikt nie byl w stanie zakumac o co kaman <mrgreen><rotfl> <boisie> ...MaWi - skad toto wytrzasnales?......
Zrobilem kiedys sobie taki fajny test tymi translatorami – bierzesz jakis prosty tekst, ale taki, zeby w calosci dal sie przeltumaczyc przez taka maszynke z jednego na drugi jezyk i robisz rundke typu:
pl->fr->hu->de->it->dk->pl
To co ci wypluje na final, to nawet tworcy nowoczesnego haiku by tego nie wydumali. Naprawde swietna zabawa! <czarodziej>