RER będzie dojeżdżał do Luksemburga?
: 27-04-2007, 19:02
No, może nie tak dosłownie, ale nie jest to bynajmniej żart primaaprilisowy. Spółka RER Luxembourg próbuje właśnie wypromować alternatywną do linii tramwajowej koncepcję modernizacji struktury komunikacyjnej miasta stołecznego Luksemburga. Projektowi „liichte Tram”, czyli poprowadzenia linii tramwajowej z Kirchbergu przez Centrum na Gasperich, przeciwstawiają oni plan pod nazwą „Bus-Bunn”, polegający na wyposażeniu miasta w podziemną kolejkę miejską. Kolejka ta łączyłaby Dworzec z Dommeldange, biegnąc przez samo centrum głęboko pod ziemią, a dokładnie tunelem wykutym w skale Bock. Stacje, takie jak Place d'Aldringen czy Limpertsberg, połączone byłyby z powierzchnią ziemi windami, a niektóre z przystanków usytuowane byłyby nawet i 70 m pod powierzchnią.
Lobby „kolejowe” wskazuje na liczne korzyści takiego rozwiązania (m.in. minimalną ingerencję w strukturę urbanistyczną i gęstą zabudowę miasta), natomiast niewątpliwie najsłabszym punktem tej koncepcji jest jego budżet, z kwotą 1 160 mln euro przekraczający niemal dwukrotnie budżet budowy linii tramwajowej.
Oba projekty będą przedmiotem gorących dyskusji powołanych do tego celu gremiów. Tymczasem gdyby to od Was zależało – chcielibyście jeździć do pracy tramwajem czy móc się pochwalić, że macie w mieście kilka metrów metra?
Wiadomość za www.wort.lu
Lobby „kolejowe” wskazuje na liczne korzyści takiego rozwiązania (m.in. minimalną ingerencję w strukturę urbanistyczną i gęstą zabudowę miasta), natomiast niewątpliwie najsłabszym punktem tej koncepcji jest jego budżet, z kwotą 1 160 mln euro przekraczający niemal dwukrotnie budżet budowy linii tramwajowej.
Oba projekty będą przedmiotem gorących dyskusji powołanych do tego celu gremiów. Tymczasem gdyby to od Was zależało – chcielibyście jeździć do pracy tramwajem czy móc się pochwalić, że macie w mieście kilka metrów metra?
Wiadomość za www.wort.lu