Uroczyste otwarcie linii TGV Paryż-Luksemburg
: 16-03-2007, 11:32
Ministrowie transportu Francji - Dominique Perben oraz Luksemburga - Lucien Lux dokonali wczoraj uroczystego otwarcia linii superszybkiej kolei TGV z Paryża do Luksemburga. Próbna faza kursowania TGV na tej trasie trwa już od lipca 2006 roku. Docelowe uruchomienie linii planowane jest na 10 czerwca 2007 roku. Pociąg będzie wtedy kursował z prędkością 320 km/h i pokonanie trasy między stolicami zajmie mu 2 godziny i 5 minut. Spodziewane jest uruchomienie 5 kursów w każdą stronę.
Linia TGV Paryż-Luksemburg jest częścią ciągle rozwijanej sieci „wschodnioeuropejskiego” TGV Est-Europeen. Oprócz Luksemburga zapewnia ona połączenia Paryża m.in. ze Strasbourgiem, Frankfurtem nad Menem, Stuttgartem i Zurychem. W budowie trasy TGV do stolicy Wielkiego Księstwa finansowy udział miał też jego rząd, dokładając do inwestycji 145 mln euro (niecałe 4% globalnych kosztów).
Pewną ciekawostką może być fakt, że na miejsce inauguracyjnej fety wybrano dworzec mniej więcej w połowie drogi z Paryża do Luksemburga, w lotaryńskiej miejscowości Pont-a-Mousson, przypominającej swymi rozmiarami i znaczeniem naszą rodzimą Włoszczową (oczywiście bez szerszego kontekstu społeczno-politycznego
). O biciu rekordu prędkości TGV, właśnie w okolicach Pont-a-Mousson (pociąg osiągnął wtedy niewiarygodną prędkość 553 km/h), pisaliśmy już swojego czasu na naszym portalu.
Wiadomość za www.wort.lu oraz www.tgvesteuropeen.com.
Linia TGV Paryż-Luksemburg jest częścią ciągle rozwijanej sieci „wschodnioeuropejskiego” TGV Est-Europeen. Oprócz Luksemburga zapewnia ona połączenia Paryża m.in. ze Strasbourgiem, Frankfurtem nad Menem, Stuttgartem i Zurychem. W budowie trasy TGV do stolicy Wielkiego Księstwa finansowy udział miał też jego rząd, dokładając do inwestycji 145 mln euro (niecałe 4% globalnych kosztów).
Pewną ciekawostką może być fakt, że na miejsce inauguracyjnej fety wybrano dworzec mniej więcej w połowie drogi z Paryża do Luksemburga, w lotaryńskiej miejscowości Pont-a-Mousson, przypominającej swymi rozmiarami i znaczeniem naszą rodzimą Włoszczową (oczywiście bez szerszego kontekstu społeczno-politycznego
). O biciu rekordu prędkości TGV, właśnie w okolicach Pont-a-Mousson (pociąg osiągnął wtedy niewiarygodną prędkość 553 km/h), pisaliśmy już swojego czasu na naszym portalu.Wiadomość za www.wort.lu oraz www.tgvesteuropeen.com.